Honda ABD’deki Tek Elektrikli Aracını Üretimden Kaldırıyor

Honda Prologue, ABD’de en çok satan ilk 10 elektrikli araç arasında yer almasına rağmen üretimi sonlandırılıyor. Şirket, 2026 model yılının ardından bu aracı satıştan çekeceğini doğruladı. Bu karar, Honda’nın elektrikli araç stratejisinde önemli bir dönüm noktası.

Prologue’un Sonu: Honda’dan Resmi Açıklama

Honda, CarBuzz‘a yaptığı açıklamada, Prologue’un satışlarının 2026 model yılının tamamlanmasının ardından sona ereceğini bildirdi. Şirket sözcüsü, mevcut Prologue sahiplerine servis, yedek parça ve garanti desteğinin devam edeceğini vurguladı. Bu hamle, daha önce Acura ZDX‘in de üretiminin durdurulmasının ardından geldi.

Neden Prologue? GM Ultium Platformunun Sona Erişi

Prologue, General Motors’un Ultium platformu üzerine inşa edilmişti. GM’nin bu platformdan uzaklaşması, Honda’nın da bu aracı sonlandırma kararını hızlandırdı. Honda, kendi geliştirdiği 0 Serisi elektrikli araçlarını üretmeyi planlıyordu ancak bu projeyi de rafa kaldırdı. Bunun yerine, hibrit modellere yöneliyor.

Prologue’un Satış Başarısı ve Düşüşü

Mart 2024’te satışa sunulan Prologue, ilk tam satış yılında ABD’nin en çok satan altıncı elektrikli aracı oldu. Ancak 2026’nın ilk yarısında satışları %48 düşerek sekizinci sıraya geriledi. Buna rağmen, toplamda iki yıldan biraz fazla bir sürede 80.000’den fazla Prologue satıldı.

Honda’nın Yeni Stratejisi: Hibritlere Dönüş

Honda, elektrikli araçlardan vazgeçerek yeni nesil hibrit modellerine odaklanıyor. 2027’den itibaren piyasaya sürülecek bu araçlarla birlikte, 2030’a kadar küresel çapta 15 yeni hibrit model tanıtmayı planlıyor. Kuzey Amerika‘da ise D-segmenti ve üzeri büyük hibrit araçlar sunulacak. Ohio’daki “EV Hub” tesisinde ise artık hibrit ve benzinli araçlar üretilecek.

Elektrikli Araç Planlarının Maliyeti

Honda, elektrikli araç planlarını küçültmenin maliyetinin 2,5 trilyon yen (15,7 milyar dolar) olacağını tahmin ediyor. Mart 2026’da sona eren mali yılda, EV ile ilgili kayıplar 1,45 trilyon yene (9,2 milyar dolar) ulaştı. Şirketin faaliyet zararı ise 414,3 milyar yen (2,6 milyar dolar) ile rekor seviyeye çıktı.

Honda’nın Prologue’u sonlandırması, ABD pazarında sıfır elektrikli araç seçeneği bırakmıyor. Şirket, hibritlere yönelerek kısa vadede kârlılığını korumayı hedefliyor ancak bu strateji, uzun vadede elektrikli araç yarışında geride kalmasına neden olabilir. Honda’nın bu hamlesi, otomotiv sektöründeki dönüşümün ne kadar çalkantılı olduğunu bir kez daha gösteriyor.

Kaynak: Haber Merkezi