BYD, Avrupa pazarı için özel olarak tasarladığı ilk modeli Dolphin G DM-i‘yi satışa sundu. 65 mil saf elektrikli menzil ve toplamda 646 mil kombine menzil sunan bu plug-in hibrit hatchback, uygun fiyatı ve verimliliğiyle segmenti yeniden tanımlamayı hedefliyor. Siparişe açılan aracın başlangıç fiyatı yaklaşık 32.000 dolar.
Günlük Kullanım İçin Yeterli Elektrikli Menzil
BYD, Mayıs ayında tanıttığı Dolphin G DM-i ile “çığır açan” Süper Hibrit teknolojisinin uygun fiyata 621 milden fazla kombine menzil sunacağını iddia etmişti. Ön aksa monte edilen elektrik motoru sayesinde saf EV sürüş deneyimi yaşatan araç, günlük işe gidiş gelişler için fazlasıyla yeterli bir menzil sağlıyor.
Dolphin G DM-i, Active, Boost, Comfort ve özel Sport Edition olmak üzere dört donanım seviyesiyle sunuluyor. Active versiyonda 7,42 kWh’lik Blade Batarya bulunurken, WLTP kombine saf elektrikli menzil 24,8 mil ve toplam menzil 633 mil olarak açıklanıyor. Almanya’da Active model, devlet teşviki ve BYD E-Bonus indirimiyle 18.990 eurodan başlarken, teşviksiz fiyat 28.990 euro.
İngiltere Fiyatları
İngiltere’de ise Dolphin G DM-i dört donanımla satışa çıktı. Active trim 23.990 sterlin (32.100 dolar), Boost 26.990 sterlin (36.200 dolar), Comfort 28.490 sterlin (38.200 dolar) ve Sport 29.940 sterlin (40.200 dolar) olarak fiyatlandırıldı.
Super Hybrid Teknolojisi Küçük Sınıfa Taşınıyor
Atto 2 DM-i gibi Dolphin G DM-i de 1.5 litrelik 4 silindirli benzinli motor ve iki elektrik motoruyla çalışıyor: biri tahrik motoru, diğeri bataryayı şarj eden jeneratör. Boost, Comfort ve Sport Edition modellerinde 18,3 kWh Blade Batarya bulunuyor ve saf elektrikli menzil 65 mil, kombine menzil ise 646 mil. BYD, bu sistemin CO2 emisyonlarını 60 g/km’den 32 g/km’ye düşürdüğünü belirtiyor.
Tam şarjlıyken ağırlıklı yakıt tüketimi 201,7 mpg’ye kadar düşen araç, işletme maliyetlerini ciddi oranda azaltıyor. Sürücüler EV veya Hibrit (HEV) modu arasında seçim yapabiliyor. EV modunda araç tamamen elektrikli gibi davranırken, batarya bitene kadar benzinli motor devreye girmiyor. Hibrit modda ise sistem verimliliği optimize etmek için beş farklı konfigürasyon arasından seçim yapıyor.
Performans ve Şarj Özellikleri
Tüm versiyonlar, 161 hp (120 kW) ve 210 Nm tork üreten öne monte edilmiş bir elektrik motoruna sahip. 0-62 mph hızlanması 8,3 saniye. Active modelde 3,3 kW yerleşik şarj cihazı bulunurken, bataryayı %15’ten tam şarja yaklaşık 3 saatte dolduruyor. Boost, Comfort ve Sport versiyonlarında ise 6,6 kW yerleşik şarj cihazı ve 39 kW DC hızlı şarj desteği var. Bu sayede batarya %10’dan %80’e sadece 26 dakikada doluyor.
İç Mekan, Fiyatlar ve Ek Özellikler
Dolphin G DM-i Active, BYD’nin en yeni kabin tasarımına sahip. 8,8 inç sürücü ekranı ve Android Auto ile Apple CarPlay destekli 10,1 inç dokunmatik bilgi-eğlence sistemi bulunuyor. Boost trim ve üzerinde 12,8 inç ekran, ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon, otomatik kararan dikiz aynası, 15 kW kablosuz şarj, arka hava menfezleri, ortam aydınlatması ve 8 hoparlörlü ses sistemi yer alıyor.
Comfort donanımı ise geniş ekran head-up display, panoramik cam tavan, elektrikli güneşlik, dış dikiz aynalarında “puddle light”, premium döşeme ve 360 derece kamera sistemi gibi üst düzey özellikler sunuyor. Ayrıca bilgi-eğlence sistemi Google entegrasyonuyla Google Haritalar ve diğer uygulamaları kullanma imkanı veriyor.
Tüm versiyonlarda ön ve arka park sensörleri ile Adaptif Hız Sabitleyici, Acil Şerit Koruma, Şeritten Ayrılma Uyarısı, Ön ve Arka Çapraz Trafik Uyarısı, Kör Nokta Uyarısı, Sürücü İzleme Sistemi ve Kapı Açma Uyarısı gibi sürücü destek sistemleri standart.
4.160 mm uzunluk, 1.825 mm genişlik ve 1.575 mm yüksekliğe sahip Dolphin G, İngiltere’de satılan en küçük PHEV olacak. BYD, ilk müşteri teslimatlarının Eylül ayında başlayacağını duyurdu.
BYD Dolphin G DM-i, uygun fiyatı ve sunduğu menzil seçenekleriyle Avrupa B-segmentinde önemli bir oyuncu olmaya aday. Özellikle 65 mil saf elektrikli menzil, günlük kullanımda benzin tüketimini neredeyse sıfıra indirirken, uzun yolculuklarda hibrit sistem sayesinde menzil endişesi yaşatmıyor. BYD’nin Avrupa’ya özel ilk modeli olması da ayrı bir önem taşıyor.
Kaynak: Haber Merkezi
