Tesla, henüz tanıtımı yapılmayan yeni nesil Roadster için 50.000 dolarlık ön siparişleri yeniden açtı. 1 Ekim’de Teksas’ta yapılacak tanıtım öncesi alıcılardan 5.000 dolar kredi kartı ve 10 gün içinde 45.000 dolar havale talep ediliyor. İlk depozito sahipleri ise 2017’den beri teslimat bekliyor.

Tesla, yeni nesil Roadster modeli için ön siparişleri yeniden başlattı. Şirket, henüz tanıtımı yapılmamış otomobil için alıcılardan 50.000 dolar depozito talep ediyor. Rezervasyon sayfası bu hafta açıldı; tanıtım ise 1 Ekim’de Teksas, Waco yakınlarında gerçekleşecek. Bu, Tesla’nın Roadster için ikinci kez 50.000 dolar topladığı anlamına geliyor. İlk depozito sahipleri ise neredeyse dokuz yıldır bekliyor.
Rezervasyon sayfası, bugün kredi kartıyla 5.000 dolar “tamamen iade edilebilir” ödeme yapılmasını, ardından 10 gün içinde 45.000 dolarlık banka havalesi gerçekleştirilmesini istiyor. Rezervasyon, havale hesaba geçene kadar kesinleşmiyor.
Tesla, Roadster depozitolarını ilk kez Kasım 2017’de, Semi etkinliğinde bir prototipi sahneye çıkardığında almıştı. O dönemdeki şartlar aynıydı: standart rezervasyon için 50.000 dolar, “Founders Series” için ise peşin 250.000 dolar. Üretim 2020 için söz verilmişti. Ancak bu hiç gerçekleşmedi. 2017 Roadster en az sekiz kez ertelendi ve tek bir birim bile teslim edilmedi. Geçen yıl, aralarında Marques Brownlee’nin de bulunduğu rezervasyon sahiplerinin depozitolarını geri almakta zorlandığını, Tesla’nın başlangıçta 5.000 doları vermek istemediğini bildirmiştik. Sam Altman da iptal etmeye çalıştığında kendisine yanıt verilmediğini söylemişti.
Yeni rezervasyonlar tanıdık bir soruyu gündeme getiriyor: Tesla’ya şimdi 50.000 dolar ver, arabayı sonra üreteceğine güven. Ancak bu kez alıcılar, Tesla üretim versiyonunu henüz göstermeden parayı yatırıyor.
Tesla, 1 Ekim etkinliğinde fiyat, teknik özellikler ve üretim hedeflerini açıklayacağını söylüyor. Elon Musk aylardır, SpaceX tasarımı soğuk gaz iticileriyle aracın “uçmasını” ya da en azından havada asılı kalmasını sağlayacak bir gösteri üzerinde çalışıyor. Gösteri aracının uzaktan kumandalı olması, trafiğe çıkmasının yasal olmaması ve tek başına yüz binlerce dolar maliyeti olması bekleniyor.
Musk beklentileri gizlemiyor. Bu ay All-In Summit’te yaptığı konuşmada, “Bu bir bomba olacak. Heyecan garantili. Başarı garanti değil ama heyecan garanti” dedi. Ayrıca Tesla’nın canlı bir izleyici kitlesine ihtiyacı olduğunu, bunun “yapay zeka olmadığını” kanıtlayacağını ekledi.
2017 modeli, 200.000 dolar başlangıç fiyatıyla 620 mil menzil, 1,9 saniyenin altında 0-60 mil hızlanma ve 250 mil/s üzeri maksimum hız vaat ediyordu. Son teaser’lar, Tesla’nın köşeli “Cyber” tasarımına ve robotaxi hattından/Cybertruck’tan ödünç alınan tam genişlikte bir ışık çubuğuna işaret ediyor. Geçen hafta yazdığımız gibi, Roadster’ın yeniden tasarıma ihtiyacı yoktu. Teslim edilmesi gerekiyordu.
Tahmin piyasaları da buna inanmıyor. Polymarket’te, Roadster’ın 2026 sonuna kadar müşterilere ulaşması üzerine bir sözleşme %5’in altında işlem görüyor, ancak bu piyasa sığ. Ayrı bir 2027 sözleşmesi ise yaklaşık %61 fiyatlanıyor.
Açık konuşmak gerekirse, bekleyenlerden biriyim. Tesla’nın eski referans programından iki adet Founders Series Roadster referans ödülüm var ve bu hafta Tesla sessizce hesabımdaki yer tutucu görseli, rezervasyon sayfasındaki yeni teaser görseliyle değiştirdi.
Bu filmi daha önce izledik. 2017’de Tesla 50.000 dolar depozito aldı, 2020 teslimatı sözü verdi ve aradan geçen on yılda arabayı üretmedi. O alıcılar hala Roadster’a sahip değil. Şimdi Tesla aynı oyunu oynuyor ve üretim versiyonunu kimse görmeden parayı topluyor.
1 Ekim gösterisi nihayet gerçek fiyat ve gerçek bir zaman çizelgesiyle üretim amaçlı bir Roadster sunabilir. Ancak arabalar müşterilerin eline geçene kadar bunun gerçekleşeceğine güvenmeyeceğim.
Kaynak: electrek