Kalmar’dan Elektrikli Liman Traktörü: T2 EV Kanada’da İş Başında

Kalmar Ottawa, onlarca yıldır dizel gücüyle çalışan liman traktörlerinde lider konumda. Ancak küresel lojistik filoları maliyetleri düşürmek ve dalgalı dizel fiyatlarından korunmak için dönüşüm geçirirken, şirket de bu değişime ayak uyduruyor. Yeni bataryalı-elektrikli T2 EV, orijinal T2’yi yıllarca limanların vazgeçilmezi yapan dayanıklılık ve verimliliği sunmayı hedefliyor.

Kanada’da İlk Adım: WTC Group ve iMHZEV Desteği

Kanada merkezli lojistik firması WTC Group, Transport Canada’nın Orta ve Ağır Hizmet Sıfır Emisyonlu Araçlar (iMHZEV) teşvik programından yararlanarak bir dizi Kalmar Ottawa T2 EV‘yi filosuna kattı. WTC Bakım Direktörü Brad Gordon, “İnovasyon her zaman WTC Group’un operasyonlarının merkezinde oldu. Müşterilerin sürdürülebilir lojistik çözümlerine olan talebi artarken, elektrikli terminal traktörlerine yatırım yapmak operasyonel verimliliği ve çevresel performansı iyileştirmede doğal bir adım” dedi.

Teşvik Programının Detayları

iMHZEV programı kapsamında WTC’nin ne kadar teşvik aldığı veya kaç adet T2 EV kullanıma sunduğu henüz açıklanmadı. Ancak bu destek, elektrikli araçların benimsenmesini hızlandırmada önemli bir rol oynuyor.

Emir İletişim: Edirne Telefon Tamiri ve İkinci El Telefon Alım SatımBu Haber İlginizi Çekebilir

T2 EV’nin Teknik Özellikleri: Güç ve Kapasite

Kalmar T2 EV, sürekli görevli elektrikli tahrik motoruyla çalışıyor ve 454 kW (~610 hp) tepe güç üretebiliyor. Modüler lityum-iyon batarya paketi 105, 140 veya 210 kWh kapasite seçenekleriyle sunuluyor. En dikkat çekici özelliği ise neredeyse inanılmaz bir değer olan 195.000 lbs GCWR (Brüt Kombine Araç Ağırlığı Değeri). Bu, her türlü filo ihtiyacını karşılamaya yetecek bir esneklik sağlıyor.

Kalmar’dan Güven Mesajı

Kalmar Sıfır Emisyonlu Araç Satış Müdürü James Leibold, “Kalmar Ottawa, T2 EV’yi piyasaya sürmeden önce yıllarca geliştirdi. Amacımız, efsanevi T2 dizel terminal traktörümüzle kazandığımız itibarı elektrikli versiyonda da sürdürmekti. Şimdi piyasadaki en iyi EV kamyona sahip olduğumuza inanıyoruz” ifadelerini kullandı.

Geçmişten Geleceğe: Kalmar’ın Terminal Traktörü Mirası

Kalmar, 1943 yılında özelleştirilmiş terminal traktörü konseptini icat ederek sektörde çığır açtı. Şimdi ise aynı yenilikçi ruhla elektrikli dönüşümü yönetiyor. WTC Group gibi firmaların bu yeni teknolojiyi benimsemesi, lojistik sektöründe sürdürülebilirliğin ne kadar hızlı yaygınlaştığını gösteriyor.

Kalmar Ottawa T2 EV, Kanada’da iş başı yaparak elektrikli terminal traktörlerinin pratikte ne kadar etkili olabileceğini kanıtlıyor. Yüksek güç, modüler batarya seçenekleri ve devasa taşıma kapasitesiyle bu araç, dizel muadillerine güçlü bir alternatif sunuyor. Teşvik programlarının da desteğiyle, önümüzdeki yıllarda limanlarda daha fazla elektrikli traktör görmemiz mümkün.

Kaynak: Haber Merkezi