39 takımın kıyasıya mücadelesi sona erdi: 2026 Formula Sun Grand Prix’de 16 takım American Solar Challenge’a katılmaya hak kazandı. ÉTS 1.070 mil ile rekor kırarken, MOV sınıfında Georgia Tech zirveye çıktı. İşte güneş enerjili araçların zafer dolu hikayesi.

Perşembe günü, 2026 Electrek Formula Sun Grand Prix’nin kapanışı coşkulu bir ödül töreniyle gerçekleşti. Ancak sadece birkaç gün önce, dünyanın dört bir yanından 39 takım, Minnesota’daki Brainerd kentine akın etmişti. Bu yarış, birçok takım için 2026 Electrek American Solar Challenge kros etkinliğine katılma şansı anlamına geliyordu. İşte Formula Sun Grand Prix’nin son gün sonuçları ve American Solar Challenge’a katılmaya hak kazanan takımlar.
Perşembe günü pistler soğuduğunda, 16 araç American Solar Challenge (ASC) kilometre barajını geçmişti. Bu, günün başında bildirdiğim 12’den daha yüksek bir rakam; son sekiz saat birçok takım için büyük önem taşıyordu. Hatırlatmak gerekirse, takımların kros rotasında yer alabilmesi için tek bir günde 200 mil (65 tur) veya ardışık iki günde 300 mil (97 tur) yapmaları gerekiyordu.
Bu 16 takımdan 13’ü Tek Kişilik Araç (SOV) sınıfında yer alırken, sadece üçü Çok Kişilik Araç (MOV) kategorisindeydi. Ayrıca Illinois, SIUE ve Wisconsin takımlarına şartlı katılım hakkı verildi. Bu üç takım da SOV sınıfında yarışıyor ve pistte kilometre barajını geçemedikleri için katılımları belirli koşullara bağlı. Böylece Minneapolis’teki start çizgisinde 19’a kadar araç yer alabilir.
École de technologie supérieure (ÉTS), 345 turla FSGP’yi domine etti. Bu, 24 saatlik sürüşte Brainerd’in 3.1 millik yol pistinde yaklaşık 1.070 mil mesafeye denk geliyor. Yetkililer, bunun bir etkinlik rekoru olduğunu ve daha önce hiçbir takımın pist etkinliği sırasında 1.000 mil sürüşe ulaşamadığını belirtiyor.
Delft Teknoloji Üniversitesi 319 turla ikinci, KU Leuven’den Innoptus ise 303 turla üçüncü oldu. Delft, ilk gün 3:12’lik derecesiyle etkinliğin en hızlı turunu elinde tuttu; bu, saatte yaklaşık 58 mil hıza denk geliyor. Unutmayın, bu tamamen güneş enerjisiyle çalışan öğrenci yapımı bir araç!
Üçüncü gün birçok takımın haftayı kurtardığı gündü. Principia College 6 turdan 80 tura çıkarak ASC’ye katılmaya hak kazandı. Berkeley 40’tan 84’e yükseldi. Son gün barajı geçen diğer takımlar arasında Florida Üniversitesi, Illinois State, Washington, Florida Poly, Stanford, Western Michigan, Virginia Tech ve Waterloo yer alıyor.
MOV sınıfında işler zorluydu. Bu yıl dokuz araç katıldı, ancak yalnızca üçü elemeyi geçebildi. Georgia Tech Solar Racing 100 tam puanla sınıfı açık ara kazandı; 244 tur ve yaklaşık 2.000 kişi-mil mesafe katettiler. App State’in Team Sunergy’si 94.6 puanla ikinci, Polytechnique Montréal’den Esteban ise 51.1 puanla üçüncü oldu.
MOV sıralaması yalnızca turlara dayanmıyor; puanın yarısı mesafe, diğer yarısı ise şebekeden çekilen harici kWh başına tamamlanan kişi-mil sayısına dayalı bir optimizasyon değeri. App State ve Poly Montréal, etkinlik boyunca sıfır harici kWh şarjı yaparak tamamen güneş enerjisiyle çalıştı. Iowa State, MOV sınıfının en hızlı turunu atmasına rağmen ASC listesine giremedi. MIT ise beşinci oldu.
Kaliforniya Üniversitesi, Berkeley, bu yılki Siemens Challenge’da 10.000 dolarlık büyük ödülü kazandı. Florida Üniversitesi ikinci, Minnesota Üniversitesi üçüncü oldu. ÉTS ise resmi olmayan En Havalı Tasarım ödülünü alarak Montreal merkezli takım için başarılı bir haftayı taçlandırdı.
Şimdi sıra 2026 Electrek American Solar Challenge’da. Arabalar, MOV takımlarının pratiklik değerlendirmesinden geçeceği Minnesota Üniversitesi Northrop Mall’da sergilenmek üzere Minneapolis’e doğru yola çıktı. Bu puan, mesafe ve verimlilikle birlikte nihai ASC sonucuna eklenecek. Asıl etkinlik ise 25 Temmuz’da Minnesota Üniversitesi’nde başlayacak ve Great River Road ile Historic Route 66 boyunca 1.500 milden fazla sürüşün ardından 1 Ağustos’ta Teksas, Amarillo’daki Arts in the Sunset’te sona erecek.
Kaynak: Haber Merkezi