Silivri’deki gemi kazasında 2 kaptan tutuklandı

Silivri açıklarında iki geminin çarpışması sonucu batan Tuğberk İmamoğlu’nda 10 mürettebat kaybolmuştu. Soruşturmada ALSU gemisinin 1. kaptanı Ahmet Erarslan ve 3. kaptanı Murat Evciman tutuklandı. Bilirkişi raporu, kazanın köprüüstü disiplinsizliğinden kaynaklandığını ortaya koydu.

Yayınlama: 04.09.2026
A+
A-

Silivri açıklarında meydana gelen ve 10 mürettebatın kaybolmasıyla sonuçlanan gemi kazasına ilişkin soruşturmada önemli bir gelişme yaşandı. ALSU gemisinin 1. kaptanı Ahmet Erarslan ile 3. kaptanı Murat Evciman, mahkemece tutuklanarak cezaevine gönderildi. Diğer 4 şüpheli ise adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı.

Olay, 2 Eylül saat 03.00 sıralarında Silivri’nin yaklaşık 18 deniz mili güneyinde meydana gelmişti. Kocaeli’nden Aliağa’ya seyir halinde olan Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemi ile ALSU isimli ticari geminin çarpışması sonucu Tuğberk İmamoğlu batmış, gemideki 10 kişilik mürettebata ulaşılamamıştı.

Tutuklama kararının perde arkası

Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı’nın yürüttüğü soruşturma kapsamında, kazaya karışan ALSU gemisindeki 6 şüpheli gözaltına alınmıştı. Savcılık işlemlerinin ardından adliyeye sevk edilen şüphelilerden 1. kaptan Ahmet Erarslan ve 3. kaptan Murat Evciman tutuklama talebiyle hakimliğe sevk edildi. Hakimlik, iki kaptanın tutuklanmasına karar verirken, diğer 4 şüpheli hakkında adli kontrol hükümleri uygulanarak serbest bırakılmalarına hükmetti.

Tutuklama kararlarının, kazaya ilişkin bilirkişi ön raporunun soruşturma dosyasına girmesinin ardından verilmesi dikkat çekti. Raporda, kazanın meydana geldiği sırada ALSU gemisinin köprüüstünde yalnızca 3. kaptan Murat Evciman’ın bulunduğu, geminin kaptanının ise olay sırasında kamarasında olduğu belirtildi.

Bilirkişi raporunda çarpıcı tespitler

Bilirkişi heyetinin hazırladığı ön raporda, kazanın asli kök nedeninin ALSU gemisindeki köprüüstü disiplinsizliği ve yönetim zafiyeti olduğu vurgulandı. Raporda şu ifadelere yer verildi:

  • Kaza anında 3. kaptan Murat Evciman köprüüstünde tek başınaydı.
  • Evciman, gemiye kazadan yalnızca bir gün önce katılmıştı ve olay anındaki vardiyası ilk seyir vardiyasıydı.
  • Köprüüstünde gözcü veya dümenci bulunmuyordu.
  • Geminin kaptanı, kazadan yaklaşık 7-10 dakika sonra köprüüstüne çıkabildi.

Bu tespitler, kazanın meydana gelmesinde insan hatasının büyük rol oynadığını gözler önüne serdi.

Soruşturma titizlikle sürüyor

Başsavcılık, soruşturmanın etkin şekilde yürütülmesi amacıyla bir cumhuriyet başsavcı vekili ve iki cumhuriyet savcısının görevlendirildiğini açıkladı. Ayrıca, gemilere ait seyir, radar ve haberleşme kayıtları ile olayla ilgili tüm bilgi, belge ve görüntülerin muhafaza altına alındığı belirtildi.

Kazada kaybolan 10 mürettebatı arama çalışmaları ise bölgede devam ediyor. Denizcilik camiası, yaşanan bu elim olayın ardından güvenlik önlemlerinin artırılmasını bekliyor.

Kazanın ardından alınması gereken dersler

Bu kaza, denizcilikte vardiya düzeninin ve köprüüstü yönetiminin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha ortaya koydu. Uzmanlar, benzer kazaların önlenmesi için mürettebat eğitimlerinin ve denetimlerin sıkılaştırılması gerektiğini vurguluyor.

Adli süreç devam ediyor

Tutuklanan kaptanların ifadeleri doğrultusunda soruşturma derinleşiyor. Olayla ilgili yeni delillerin ortaya çıkması halinde soruşturmanın genişleyebileceği belirtiliyor.

Gelişmeleri aktarmaya devam edeceğiz.

Kaynak: BHA GÜNDEM

Koozmo Medya, kelimelerin gücüne, görselin etkisine ve bilginin dönüştürücü niteliğine inanan bir dijital hikâye anlatıcısıdır. Haberden içeriğe, görselden stratejiye uzanan yolculuğunda, her satırda özgünlüğü, her projede derinliği önceler. Zamanın ruhunu yakalayan içerikler üretirken, okuruyla bağ kurmayı değil; iz bırakmayı hedefler. Koozmo Medya için medya yalnızca bir mecra değil, anlamı çoğaltan bir evrendir.
Bir Yorum Yazın
Ziyaretçi Yorumları - 0 Yorum

Henüz yorum yapılmamış.