Lexus, efsanevi LFA’yı elektrikli olarak geri getiriyor. Katı hal bataryalı ilk araç olması beklenen LFA EV, 2027’de yollara çıkabilir. Ancak Toyota’nın önceki vaatleri düşünüldüğünde, bu tarihin ertelenme ihtimali yüksek.

Toyota’nın lüks markası Lexus, efsanevi süper otomobili LFA’yı elektrikli olarak geri getiriyor. Tamamen elektrikli Lexus LFA, Goodwood Hız Şenliği’nde boy gösterdi ancak asıl soru şu: Bu araç hiç seri üretime geçecek mi?
Aralık ayında LFA konseptini tanıtan Lexus, bunun markanın “bir sonraki nesil elektrikli spor otomobil vizyonu” olduğunu söyledi. LFA EV, Toyota’nın GR GT ve GR GT3 yarış otomobilleriyle birlikte geliştiriliyor ve yapısal bileşenlerin çoğunu paylaşıyor, ancak V8 motor yerine bataryalı elektrikli güç aktarma sistemi kullanacak.
Toyota henüz pek fazla detay paylaşmadı ancak Lexus LFA‘nın, uzun süredir beklenen katı hal bataryalarına sahip ilk araç olması bekleniyor. Tabii eğer bu bataryalar bir gün gelirse. Toyota yıllardır yeni batarya teknolojisini piyasaya süreceğini vaat ediyor. Katı hal bataryaları daha yüksek enerji yoğunluğu, daha hızlı şarj ve aşırı sıcaklıklarda gelişmiş performans vaat ediyor. Toyota hâlâ 2028 civarında “dünyada ilk kez tüm katı hal bataryalarının BEV’lerde pratik kullanımını” hedeflediğini söylese de bu hikâyeyi daha önce çok kez duyduk.
Toyota, ilk katı hal bataryalı elektrikli aracını 2021’de çıkaracağını iddia etmişti, sonra 2022’ye, ardından 2025’e ertelendi ve şimdi 2027-2028 arasında çıkması bekleniyor. Lexus LF-Z de dâhil olmak üzere birçok önemli EV projesini yakın zamanda erteleyen veya iptal eden Toyota’nın batarya teknolojisini bir kez daha ertelemesi sürpriz olmaz.
Lexus LFA konseptinin tasarımını yöneten Shogo Kasamatsu, Autocar‘a üretim modelinin “neredeyse bittiğini” ve 2027’de piyasaya sürüleceğini söyledi. Kasamatsu’ya göre tasarım, benzinli LFA’ya bir saygı duruşu niteliğinde ve Lexus, tıpkı diğer birçok marka gibi, aracın bir V10 motorun seslerini ve titreşimlerini hissettirmesini istiyor.
İç mekanda elektrikli Lexus LFA, yoke tarzı direksiyon simidi, vites kulakçıkları ve sürükleyici bir dijital kokpit sunacak. Boyutları 184,6 inç uzunluk, 80,3 inç genişlik ve 47 inç yükseklik ile 107,3 inç dingil mesafesine sahip olan LFA EV konsepti, Aston Martin DB12 ve Ferrari Roma gibi diğer modern süper otomobillerle benzer boyutlarda.
Üretim modelinin 2027’de gelmesi planlandığına göre, elektrikli Lexus LFA hakkında yakında daha fazla detay öğreneceğiz.
Toyota, Kasamatsu’ya göre “birçok insanın batarya gücünün şu anda heyecan verici olduğuna inanmadığını” düşünse de diğer otomobil üreticileri 1.500 hp’nin üzerinde, anlık tork ve çok daha gelişmiş teknolojiye sahip elektrikli süper otomobiller piyasaya sürüyor. Örneğin BYD, Goodwood’da 1.582 hp güç ve 0-100 km/s hızlanmasını 1,96 saniyede tamamlayan “dünyanın ilk akıllı süper otomobili” Denza Z’yi tanıttı. Çıkış yapan Lexus LFA ise 562 hp gücünde bir V10 motorla 0-100 km/s hızlanmasını 3,7 saniyede tamamlıyor. Hâlâ elektrikli araçların yeterince “heyecan verici” olmadığını mı düşünüyorsunuz?
Lexus LFA EV, geçmişin efsanesini geleceğin teknolojisiyle buluşturmayı vaat ediyor. Ancak Toyota’nın gecikme ve iptal alışkanlıkları göz önüne alındığında, bu aracın gerçekten yollara çıkıp çıkmayacağını zaman gösterecek.
Kaynak: Haber Merkezi