Türkiye’nin havacılık alanında son yıllarda kat ettiği mesafe, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan‘ın İstanbul Havalimanı’nda düzenlenen törende yaptığı açıklamalarla bir kez daha gözler önüne serildi. 4. ana pistin ve ilave yatırımların açılışı vesilesiyle konuşan Erdoğan, havacılığın artık sadece belirli bir kesimin değil, halkın tamamının erişebildiği bir ulaşım ağına dönüştüğünü vurguladı. Peki, bu dev projeler Türkiye’ye neler kazandırdı? İşte detaylar…
Havayolu Artık Elitlerin Değil, Halkın Hizmetinde
Erdoğan, konuşmasında havacılık sektöründeki dönüşümün altını çizerek, “Bir zamanlar sadece elitlerin kullanabildiği havayolunu, halkın yolu haline getirdik” ifadelerini kullandı. Bu sözler, Türkiye’nin ulaşım politikalarındaki köklü değişimi özetler nitelikte. 2002 yılında 26 olan aktif havalimanı sayısı, yapılan yatırımlarla 58’e yükseldi. Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane havalimanlarının tamamlanmasıyla bu sayının 60’a çıkacağı müjdesini veren Erdoğan, Trabzon’da deniz üzerinde inşa edilecek üçüncü havalimanının da müjdesini verdi.
Uçuş Ağı 133 Ülkeye Ulaştı
Türkiye’nin coğrafi konumunun sağladığı avantajlara dikkat çeken Erdoğan, 67 ülkeden 1,5 milyar insanın 4 saatlik uçuşla Türkiye’ye ulaşabildiğini belirtti. Dış hat uçuş noktalarının 50 ülkede 60 noktadan, 133 ülkede 356 noktaya ulaştığını ifade eden Cumhurbaşkanı, hava ulaştırma anlaşması imzalanan ülke sayısının da 81’den 175’e çıktığını söyledi. Bu veriler, Türkiye’nin küresel havacılıkta ne denli merkezi bir konuma geldiğini gösteriyor.
İstanbul Havalimanı: Avrupa’nın Zirvesinde Bir Dev
İstanbul Havalimanı, kısa sürede Avrupa’nın en yoğun havalimanlarından biri haline geldi. Geçtiğimiz yıl 84,5 milyon yolcuya hizmet veren havalimanı, yolcu sayısı bakımından Avrupa’da ikinci, dünyada sekizinci sırada yer alıyor. 110’un üzerinde havayolu iş birliğiyle 340’tan fazla noktaya uçuş imkânı sunan tesis, temmuz ayında 8 milyon 150 bin yolcuya ulaşarak Avrupa’nın en yoğun havalimanı unvanını aldı.
Rekorlar Peş Peşe Geliyor
16 Ağustos’ta 291 bin yolcuyla Türkiye ve Avrupa’nın günlük yolcu rekoru kırıldı. 30 Ağustos’ta ise 1787 uçuşla tüm zamanların uçuş rekoru yenilendi. Nisan 2025’te hayata geçirilen üçlü bağımsız paralel operasyon sayesinde İstanbul Havalimanı, dünyada ikinci, Avrupa’da ise ilk kez aynı anda üç pistten bağımsız iniş ve kalkış yapılabilen merkezler arasına girdi.
4. Pist ile Güvenlik ve Zaman Tasarrufu Artacak
890 milyon avro yatırım değerine sahip 4. ana pist, 2 bin 820 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde. Yeni pistle birlikte toplam pist sayısı 6’ya yükseldi. Erdoğan, pistin hangar alanlarına yakın olması sayesinde genel havacılık operasyonlarının hızlanacağını, özellikle iç hatlar ve doğu yönlü rotalarda taksi ile havada bekleme sürelerinin kısalacağını belirtti. Ayrıca yakıt, zaman ve emisyon tasarrufu sağlanacak; olumsuz hava koşullarında operasyonel çeşitlilik ve iniş-kalkış güvenliği artırılacak.
Ekonomiye Dev Katkı: 24,2 Milyar Dolar
İstanbul Havalimanı sadece bir ulaşım noktası değil, aynı zamanda dev bir ekonomik faaliyet alanı. Havalimanında 202 bin kişi çalışıyor ve 1100’ün üzerinde ticari işletme faaliyet gösteriyor. İstihdam etkisi 300 binin üzerine çıkan tesisin Türkiye ekonomisine katkısı, milli gelirin yaklaşık yüzde 2,2’sine, yani 24,2 milyar dolara karşılık geliyor. Havalimanına yapılan her 1 liralık yatırım, ekonomiye 5,6 lira olarak geri dönüyor. 2030 yılında ise İstanbul Havalimanı bağlantılı faaliyetlerde 472 bin kişilik istihdama ve 44 milyar dolarlık gelire ulaşılması öngörülüyor.
Erdoğan, konuşmasında projeye yönelik eleştirilere de değindi. Havalimanının kuşların göç yollarını engelleyeceği ve bölgenin rüzgârlı, bataklık olduğu yönündeki iddiaların gerçekleşmediğini belirterek, İstanbul Havalimanı’nın hizmete girdiği günden bu yana rekorlar kırdığını söyledi. Tüm bu veriler ışığında, Türkiye’nin havacılıkta geldiği nokta, hem ekonomik hem de stratejik açıdan ülkenin geleceğine yapılan en büyük yatırımlardan biri olarak öne çıkıyor.
Kaynak: BHA GÜNDEM
