ALSU Kaptanı: Biz Çarpmadık, Tuğberk İmamoğlu Bize Çarptı

ALSU kaptanı, kaza anında istirahatte olduğunu ve geminin 3. kaptan yönetiminde olduğunu söyledi. Kaptan, ‘Biz çarpmadık, Tuğberk İmamoğlu bize çarptı’ diyerek suçlamaları reddetti. İşte kaptanın çarpıcı ifadesi ve kazaya ilişkin yeni detaylar.

Yayınlama: 05.09.2026
A+
A-

Marmara Denizi’nde yaşanan ve Tuğberk İmamoğlu gemisinin batmasıyla sonuçlanan kazada, ALSU gemisinin kaptanının ifadesi ortaya çıktı. Kaptan, kazanın sorumlusunun kendileri olmadığını, aksine Tuğberk İmamoğlu’nun ALSU’ya çarptığını iddia etti. Peki, ifadede neler var? İşte detaylar…

Kaza Anında Kaptan İstirahatteydi

Kaptan, ifadesinde kaza sırasında istirahatte olduğunu ve geminin sevk ve idaresinin 3. kaptan Murat Evciman‘da bulunduğunu belirtti. Çarpma sesiyle uyandığını ve güverte reisinin bağırışlarını duyduğunu anlatan kaptan, hemen köprü üstüne çıktığını söyledi.

Kaptan: “Çarpıştık” Dediler

Köprü üstünde 2. kaptan Barış Hazar ve 3. kaptan Murat Evciman’ı gören kaptan, onlara ne olduğunu sorduğunda “çarpıştık” cevabını aldığını aktardı.

Çarpışma Anına İlişkin İddialar

Kaptan, köprü üstüne çıktığında Tuğberk İmamoğlu’nu sancak kıç omuzluğunda gördüğünü ve aralarında yaklaşık 300 metre mesafe olduğunu söyledi. ALSU’nun sola dönüş yaptığını ve dönüş sırasında karşı geminin ışıklarını gördüğünü, ancak dönüşün sonunda ışıkların tamamen kaybolduğunu belirtti.

Radar Kayıtları ve Kaybolan Gemi

Kaptan, ışıklar kaybolduktan sonra radara baktığını ve 1-2 dakika içinde Tuğberk İmamoğlu’nun radardan da kaybolduğunu söyledi. Bunun üzerine Sektör Marmara ile iletişime geçerek kazayı bildirdi.

Kaptan: “Bize Çarptılar”

İfadenin en kritik bölümünde kaptan, “Biz Tuğberk İmamoğlu gemisine çarpmadık, Tuğberk İmamoğlu isimli gemi bizim gemimize çarpmıştır” dedi. Kaptana göre, Tuğberk İmamoğlu ALSU’ya “iskeleye al” uyarısı yaptı, ALSU bu uyarıya uyarak iskeleye döndü, ancak karşı gemi sancağa dönerek çarpmaya neden oldu.

Gözcü ve AIS İddiaları

Kaptan, kaza sırasında gemide gözcü bulunmadığını kabul etti ancak bunun kaptanın inisiyatifinde olduğunu savundu. Ayrıca, ALSU’nun AIS cihazının çalıştığını, Tuğberk İmamoğlu’nun ise AIS’inin kapalı olduğunu iddia etti. Bu yüzden karşı gemiyi sadece radar üzerinden takip edebildiklerini söyledi.

Hasara Göre Kusur Değerlendirmesi

Kaptan, kendi gemilerinde meydana gelen hasarın azlığını gerekçe göstererek, “Şayet bizim gemimiz şiddetli biçimde Tuğberk İmamoğlu gemisine çarpmış olsaydı, daha büyük hasar olurdu” dedi ve çarpışmayı “yaslama” şeklinde hissettiklerini ifade etti.

Ne Olmuştu?

Olay, Silivri açıklarında meydana geldi. ALSU ile Tuğberk İmamoğlu isimli gemiler çarpıştı ve Tuğberk İmamoğlu battı. Soruşturma kapsamında gemilerin kaptanları ve mürettebatı hakkında adli işlem yapıldı; bazıları tutuklandı. Bilirkişi raporu hazırlandı ve geminin enkazı yer tespit edildi. Soruşturma devam ediyor.

Soruşturmanın Seyri

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturmada, seyir kayıtları, AIS ve radar verileri inceleniyor. ALSU kaptanının ifadesi, kazanın oluş şekline ilişkin yeni bir boyut kazandırdı.

Kaptanın ifadesinde öne sürdüğü iddialar, bilirkişi raporu ve diğer delillerle karşılaştırılacak. Olayın aydınlatılması için çalışmalar sürüyor.

Kaynak: BHA GÜNDEM

Koozmo Medya, kelimelerin gücüne, görselin etkisine ve bilginin dönüştürücü niteliğine inanan bir dijital hikâye anlatıcısıdır. Haberden içeriğe, görselden stratejiye uzanan yolculuğunda, her satırda özgünlüğü, her projede derinliği önceler. Zamanın ruhunu yakalayan içerikler üretirken, okuruyla bağ kurmayı değil; iz bırakmayı hedefler. Koozmo Medya için medya yalnızca bir mecra değil, anlamı çoğaltan bir evrendir.
Bir Yorum Yazın
Ziyaretçi Yorumları - 0 Yorum

Henüz yorum yapılmamış.